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sábado, 15 de mayo de 2010

Caos Vehicular 2



Saludos cordiales.

Quisiera, si me lo permiten, hablar un poco mas sobre el tema.
Especialmente quiero referirme a las normas urbanas que priorizan el vehículo particular.
Es importante comprender que solamente el 30% de la población tiene la capacidad de acceder a un auto.
Aquella persona que posee un automotor se encuentra dentro de la estadística entre los "pudientes del mundo".
Visto de éste modo, los automotores particulares son artículos de lujo y deben ser tratados como tales...¡"como un lujo"!
La normativa que se preocupa de "brindar parqueo" para todos los vehículos fomentan la desigualdad, el caos y la contaminación ambiental.
Exigir que un restaurante, un edificio, una tienda, etc., tenga parqueo para los vehículos de sus usuarios es un abuso. Es una forma de decir: "vengan con sus autos, hay parqueo para todos y si no lo tienen, adquieran uno".
Pero al salir, al retirarse, la congestión, la demora, los malos ratos. Un absurdo.
Si los autos fueran vistos por las autoridades como un lujo, entonces no obligarían a los comerciantes a tener lugares de estacionamiento para los autos de sus clientes. Otro cantar es que aquellos decidan dar ese servicio.
Las ciudades ordenadas deben por el contrario, como es la norma en Tokio-Japón, exigir que para comprar vehículo particular deben adjuntar certificado de poseer garaje para dicha adquisición.

Las ciudades desordenas, brindan parqueo aunque no hayan vehículos.

Atentamente
Erick Bojorque

lunes, 10 de mayo de 2010

Caos Vehicular




Saludos cordiales:

El problema de tráfico vehicular no solamente corresponde al número de automotores circulantes, ni tampoco al ancho de las vías.
El problema en sí, es un problema de educación.
La educación vial puede prevenir terribles caos en el futuro de las ciudades.
Alejarse completamente de los planteamientos urbanos de ciudad satélite también.
Resulta importante la cultura en la que se considera al “transporte masivo” como el y lo mejor, como el más rápido, el más cómodo.
Una cultura que valorice los medios masivos, en la que el transportista público se convierta en un caballero vial es imperioso.
La cultura que permita vías expeditas solamente para buses, troles, articulados, etc. llevará a los ciudadanos a concebir el vehículo privado como un elemento atrofiado y de mal gusto.
Por el contrario, normas urbanas que exijan parqueos, promueven el caos y la congestión. Normas que inviten a que el usuario llegue en su carro particular. Normas que intrínsecamente susurren a los ciudadanos: “ten vehículo, si hay parqueo”
Las vías están hechas para circular, no para parquear. Las calles atestadas de carros parqueados deben desaparecer. Las vías son para transitar. Si alguien tiene vehículo para tenerlo parado en la calle, es mejor que lo deje en casa.
Fomentar en las ciudades edificios de parqueo privado o público con altos costos de uso, ayuda  a que los usuarios prefieran el transporte público.
Vías que faciliten el traslado de vehículos con pasajeros ayuda a descongestionar las ciudades.
Una correcta definición urbana tiene vías sin vehículos parqueados, en donde existen carriles solamente para la circulación de medios públicos, con gente pensando bien de aquellos y muy importante sin giros a la izquierda.
Todo cruce que permite el giro a la izquierda, resulta a la larga congestionado y poco útil.
Mejor es siempre permitir que los vehículos sigan de largo o doblen a la derecha. No a la izquierda. Una forma fácil de convertir un cruce en “trébol” es valerse de los 4 bloques que resultan en el cruce.


El problema vial en el mundo es de educación.


Atentamente
Erick Bojorque

martes, 4 de mayo de 2010

Museo del Chocolate Nestlé

Rojkind Arquitectos.
Toluca, México.


Saludos cordiales.

El afamado portal chileno "Plataforma Arquitectura" realiza año a año un concurso para elegir la mejor obra presentada en sus páginas.
Es la hora del 2009.
Por mi parte sugiero esta obra que  recoge muchas de las tendencias en boga.
Entre ellas:
  • El partido arquitectónico se desarrolla con volúmenes que se adosan, yuxtaponen , giran o penetran, sin seguir una malla definida, sino de manera aleatoria, generando "bloques".
  • Dicho espaciamiento se concatena con un revestimiento geométrico alabeado, "orgánico", o una dermis de última tecnología o "forrado" de vegetación.
  • No interesa la funcionalidad, ni el para qué del edificio. Lo importante es "llamar la atención". Arquitectura fantástica comercial, como la de museos o ferias.


Atentamente
Erick Bojorque

Nota: Sería interesante, se den una "vueltita" por el concurso.

sábado, 1 de mayo de 2010

Apartamento Innovador

Hong Kong.
Gary Chang.





Saludos cordiales.

Con tan solo 30 m2 el arquitecto chino genera 24 espacios utilizables dentro de su vivienda en el ajetreado Hong Kong, entre los que se encuentran a grandes rasgos: dormitorio, sala, comedor, cocina, lavandería, baño con ducha, bañera y un estar con hamaca, tan solo con trasladar de un lugar a otro el mobiliario encajado lateralmente.

Es impresionante lo que la necesidad permite hacer.
No cabe duda que la limpieza y el orden son síntomas ineludibles de "cultura".

Importante es observar el desempeño del arquitecto Chang en el siguiente enlace:

Atentamente
Erick Bojorque


Pasarela sobre el Río Manzanares

Madrid.
Dominique Perrault.
Plan Especial Madrid Río.







Saludos cordiales.

España se encuentra en una grave situación económica muy especialmente por la especulación inmobiliaria.
El 20% de la población económicamente activa se encuentra desempleada.
La calificación Crediticia de España bajó de AA+ a AA.

Importante es la moderación.

Ejemplos de excesos están de sobra en medio Oriente. La deuda de Dubai supera los 50 mil millones de dólares.

Atentamente
Erick Bojorque

miércoles, 21 de abril de 2010

Dos torres

Steven Holl.
Copenhague.





Saludos cordiales.

Impresionante solución que el arquitecto Holl a diseñado para estas edificaciones en concurso.
Se trata de oficinas unidas por una pasarela a 65m de altura.

Realmente lo impresionante del proyecto es la "pasarela" que crea un pórtico de entrada al paseo marítimo en el que se encuentra ubicado.
Impresionante por la fragilidad del concepto.
Una idea tal en países como el nuestro, volcánico y sísmico es inconcebible.

Me queda una inquietud.

Parece ser que los "renders", están ganando la batalla de la seguridad y la mesura a la hora de proyectar.
¿Qué opinarán al respecto los calculistas?

Atentamente
Erick Bojorque


Prefabricadas NANO

Vivienda sostenible.
Proyecto.



Saludos cordiales.

La presente es una vivienda de 18,6m2.
Su nombre pretende ser asociado con la nanotecnología en boga.
Es una alternativa futura de residencia.

Cabe notar el entorno que la rodea. Verde, amplio y aislado.
Según estudios recientes (1) para el 2050 el 70% de la humanidad vivirá en ciudades, muchas de las cuales no estarán preparadas para ello.
Ciudades que experimentarán entre otros problemas, la falta de espacio, el hacinamiento.

Enfrentar el problema energético solamente desde el punto de vista de tal, en el caso de la vivienda, es salirse por la tangente.

La vivienda del futuro deberá enmarcarse en nuevos patrones de funcionamiento (2). Patrones que vinculen los espacios entre sí y que la propia actividad entre ellos genere energía para su sostenimiento muy a la manera de la nanotecnología.


Atentamente
Erick Bojorque

http://blog.is-arquitectura.es/2010/04/16/casa-nano-prefabricada-de-espacio-reducido/

(1) http://www.dw-world.de/dw/article/0,,5490571,00.html
(2) Christopher Alexander. Un Lenguaje de Patrones. GG. 1980

1111 Lincoln Road

Herzog & de Meuron.
Miami. USA








Saludos cordiales.

Un edificio para aparcamientos...

Es muy impresionante como una obra de ingeniería en las manos de un arquitecto se convierte en una obra de arte tecnológica y formal.
Concebido en la forma mas sencilla de las apreciaciones, esta magnífica obra responde a las necesidades planteando simples planos horizontales unidos con inclinadas columnas acarteladas.

Planos y líneas...¡mas simple, imposible!

¡Hermoso!

La tecnología completamente rendida ante la concepción y ante el uso de super materiales. Basta con fijarse en el espesor de las losas.

Atentamente
Erick Bojorque


UNStudio

Museo de Arte Moderno. MOMEMA
Dubai.





Saludos cordiales.

Los países islámicos de medio oriente han convertido su accionar de grandes fortunas amasadas por la exportación de crudo en crear gigantescos y fascinantes espacios para el turismo internacional.
Un cambio de visión económica que ha permitido la planificación y creación de hermosos edificios, criticados en bien o en mal pero con el fin de generar riqueza en donde posiblemente en el futuro no exista.
Un detalle interesante es la apertura artística que han demostrado, claro está orientada hacia lo anteriormente expuesto, pero que de todas maneras ha servido para generar partidos arquitectónicos novedosos en el aspecto epidérmico.
Claramente podemos observar en la obra planteada por UNStudio que el programa arquitectónico muestra dos volúmenes primarios unidos entre sí con envolventes curvos que tienden a ser considerados arquitectura orgánica.
Pienso, que a fin de cuentas nos mantenemos en el uso de "pieles" tipo Hadid: prismas agrupados, contorneados unidos por sinuosidades.

Atentamente
Erick Bojorque




sábado, 10 de abril de 2010

Estructuras sostenibles

http://www.ecofriend.org/entry/10-sustainable-super-structures-that-need-no-land-to-stand/

"Con las amenazas del calentamiento global y el cambio climático ve más próximo que nunca antes, los diseñadores han asumido la tarea de presentar propuestas que no se necesita ninguna tierra a pie. Aunque la mayoría de los arquitectos creen que la única manera de salir del problema es la construcción de estructuras que flotan en aguas abiertas, no hay penuria de los planes que tienen las ciudades bajo la superficie del agua, así, en su curso completo en la energía renovable en el sitio cosechado" Anupam

Lilypad de Vincent Callebaut

Giro de Zigloo

Aerohotel de Alexander Asadov

Syph Ocean City de Arup Biomimética

Ciudad de Natación de Andras Györfi

Arcology Boston de E. Kevin Schopfer

Agua Raspador de Sarly Adre Bin Sarkum

Physalia  de Vincet Callebaut

Cristal Azul de Sauer Sven

Estación de Esquí de Agua de Orlando de Urrutia


Saludos cordiales.

La imaginación del ser humano no tiene límites.
Y si esa imaginación está condicionada por la necesidad, se vuelve inverosímil.

Para propuestas sustentables no cabe duda de que se parte de las premisas:
-Generar espacios para los que no lo tendrán ni en tierra firme.
-Generar energía eléctrica de medios no contaminantes.
-Producir los alimentos necesarios en la misma estructura.

Se pierde de vista:
-Que la energía eléctrica extraída como se lo hace hoy es obsoleta y produce grandes estragos en la naturaleza, muy aparte de la forma de hacerlo, contaminante o no. La búsqueda de nueva energía es lo recomendable. 
-Que la forma de consumo actual de alimentos es producto de la globalización del mercado, cuyo único fin es el enriquecimiento de pocos, con el daño colateral para la humanidad.
-Que la tierra tiene suficiente espacio para todos.

Atentamente
Erick Bojorque
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